Baza Wiedzy oraz Nowości
Wielu importerów i eksporterów po Brexicie żyło w przekonaniu, że jedynym strażnikiem brytyjskiego dokumentu granicznego jest urząd celny (HMRC). Rzeczywistość ulega jednak ciągłej profesjonalizacji, a kontrole stają się coraz bardziej
Wielu importerów zastanawia się: „Skoro docelowy klient jest w Polsce, to po co odprawiać towar w Holandii?”. Odpowiedź jest prosta: w Holandii urzędy celne wspierają biznes i obywatela, zamiast mnożyć
Dla firm sprowadzających towary z Wielkiej Brytanii transportem drogowym, czas to pieniądz, a płynność finansowa to podstawa przetrwania. Po Brexicie każda ciężarówka wjeżdżająca do UE musi przejść przez rygorystyczne formalności.
Dla brytyjskich importerów umowa TCA (Trade and Cooperation Agreement) jest jak „tarcza antycelna”. Pozwala ona na sprowadzanie towarów z Unii Europejskiej ze stawką cła 0%. Jednak diabeł tkwi w szczegółach
Transport towarów między Unią Europejską a Wielką Brytanią wchodzi w nową fazę cyfryzacji. Dokładnie 20 kwietnia 2026 roku francuska administracja celna (DGDDI) wprowadza obowiązek posiadania Obligatory Logistics Envelope (ELO), czyli
Brytyjski rynek to potężne możliwości, ale od czasu Brexitu zasady gry uległy znaczącej zmianie. Dla wielu przedsiębiorców wizja odpraw, taryf i deklaracji bywa paraliżująca. W Customs Pioneers Ltd wierzymy, że
Planujesz handel z Wielką Brytanią po Brexicie? A może Twoja pierwsza ciężarówka właśnie stoi na granicy i kierowca dzwoni z informacją, że „brakuje jakiegoś numeru”? Niezależnie od tego, czy wysyłasz
